75 vuotta suomalaista osaamista

Rocla on ollut materiaalinkäsittelyn edelläkävijä jo 75 vuoden ajan. Kaikki alkoi kamiinoista. Katso henkilöstön juhlakuva ja lue lisää Roclan kasvusta http://rocla.com/fi/lehdisto/uutiset/rocla-tayttaa-75-vuotta-katso-henki...

Roclan tarina, tai alkujaan Rautatyön tarina, sai alkunsa sota-aikana vuonna 1942, kun Karjalasta Helsinkiin evakkoina saapuneet Laila ja Evert Stigzelius haistoivat busineksen ja alkoivat valmistaa Pukinmäen lähiössä metalliverstaassaan kamiinoita Saksan armeijalle. Roclan 75 vuotta ovat pala suomalaista historiaa. Lue ja muistele.

Peltikamiinat eivät pitkään tyydyttäneet uusia ideoita pursunnutta Everttiä. Koska putkea piisasi vielä toistaiseksi, alkoi perustettu Rautatyö Oy valmistaa putkisänkyjä eli Hetekan kilpailijoita, lastenistuimia polkupyörään ja rekiä. Sodan päätyttyä kaikelle oli kysyntää ja melkein kaikesta pula. Raaka-aineetkin olivat kiven takana. Sotakorvausten imussa Pukinmäestä Tikkurilaan muuttanut Rautatyö Oy pääsi suurempien firmojen alihankkijaksi ja tuoterepertuaari kasvoi. Varastokärryt, haarukkavaunut, traktorien lisälaitteet ja erilaiset kuljettimet korvasivat kamiinat ja sängyt.

50-luvulla aloitettiin siirtämään tavaraa
Aivan kuin huomaamatta 1950-luvulle tultaessa tapahtui jotain suurta Rautatyön historiassa. Ilman Evertin ja Lailan innovatiivisuutta Rautatyö voisi olla edelleen putkesta erilaisia häkkyröitä vääntävä paja. Evert ja Laila oivalsivat, että tavaroiden siirtämisestä löytyy kasvu.

Viisikymmentäluvulla Suomi jälleenrakensi kellon ympäri. Kuormalavojen käytön yleistyttyä Rautatyö Oy:stä muodostui osaava haarukka- ja pinoamisvaunujen valmistaja, erilaisten teollisuuden alihankintatöiden ohella. Näitä käytiin vielä tekemässä siellä täällä kuusikymmentäluvulle tultaessa. Tavara siirtyi entistä helpommin paikasta toiseen. Hydrauliikan osaamisen kehittyminen teki Rautatyön tuotteista entistä kevytkäyttöisempiä ja suositumpia. Näistä syistä tehtiin toinen historian kannalta todella merkityksellinen päätös: Yritys keskittyi tavaroiden siirtämiseen.

60-luvulla ensimmäinen sähkötrukki
Kuohuvalla kuusikymmentäluvulla Stigzeliukset ja työntekijät antoivat kaiken rakkautensa ja tarmonsa Rautatyön ja sen tuotteiden kehittämiseen. Merkittävä virstanpylväs oli ensimmäisen suomalainen sähkötrukki. Vahvan kehitystyön tuloksena syntyi myös tukipyörätrukkisarja. Rautatyöstä oli tullut oikea trukkitehdas.

70-luvulla vienti vauhditti kasvua

Seitsemänkymmentäluvun alussa elettiin korkeasuhdanteen aikaa. Rautatyön vienti kasvoi voimakkaasti ja yrityksellä oli toimitusvaikeuksia. Uusiin tiloihin Järvenpäähän siirtyneessä Rautatyössä haluttiin maailmalle. Uusi työntömastotrukki nosti yrityksen vahvaksi pelaajaksi kansainvälisillä areenoilla. Kansainvälistymisen innossa tarvittiin yritykselle kansainvälisempi nimi. Ratkaisu löytyi hämäläisiltä, jotka olivat jo vuosia ”roklineet” Rautatyön haarukkavaunuilla. Ei muuta kuin k:n tilalle c ja kansainvälinen nimi oli syntynyt. Roclalla on asiakkaidensa sille antama nimi.

80-luvulla laajentumista
Kahdeksankymmentäluvulla tapahtui laajennuksia laajennusten perään. Ja innovaatioita innovaatioiden perään. Siirtyminen kapeakäytävätrukkeihin ja kombitrukkien toimitukset avasivat vuosikymmenen. Vuonna 1983 ensimmäisistä Rocla–vihivaunuista käynnistyi automaattitrukkituotanto. Ikimuistoinen lanseeraus tapahtui pimeässä tehdashallissa, kun valot vilkkuen hiipivä kone ilmestyi yleisölle ilman kuljettajaa ja kantoi juhladrinkkejä kuormalavalla.

90-luvun lama jätti jälkensä Roclaankin
90-luvun lama toi mustia pilviä Roclan tarinaan. Neuvostoliiton kauppa oli 1980-luvun puolivälistä alkaen supistunut loppuakseen sittemmin käytännöllisesti katsoen kokonaan. Koko 80-luvun jatkuneet tilojen laajennusinvestoinnit Järvenpäässä olivat rasittaneet yhtiön taloutta. Myynti oli romahtanut. Nelipäiväinen työviikko oli enemmän sääntö kuin poikkeus. Rocla kuitenkin selätti laman ja selvisi.  Omistuspohjan muutos oli kuitenkin välttämättömyys. Rocla listautui Helsingin pörssiin vuonna 1997. Perheyrityksestä luopuminen oli raskas päätös. Rautatyön ja Roclan parhaat perinteet jäivät kuitenkin elämään.

2000-luvulla muotoilupalkintoja
Alkoi uudenlainen kasvun ajanjakso, joka jatkuu edelleen tänä päivänä. Vuosituhannen vaihde ja viime vuosikymmen olivat Roclan historiassa vahvan kasvun ja kansainvälistymisen kautta. Lähimarkkina-alueille Ruotsiin, Tanskaan ja Venäjälle perustettiin tytäryhtiöitä. Vienti Yhdysvaltain markkinoille käynnistyi vuonna 2004. Virstanpylväitä olivat muiden muassa miljoonainvestointi integraalimastoon ja uusia uria avannut Humanic-trukkisarja ja modulaarisen automaattitrukin lanseeraus. Roclan edelläkävijyys tuotteidensa muotoilussa toi monia kansainvälisiä palkintoja. Roclan AGV:t on tunnettuja ympäri maailmaa.

Osaksi japanilaiskonsernia
Ja sitten vuonna 2008 omistussuhteissa tapahtui yrityksen historian toinen merkittävä muutos. Kymmenvuotinen taival pörssissä päättyi. Roclasta tuli Mitsubishi Heavy Industries – yhtiön globaali varastotrukkien tuotekehityskeskus. Tänään 95 prosenttia yhtiön liikevaihdosta tulee kansainvälisiltä markkinoilta.

Tänään pukinmäkeläisestä kamiinapajasta, joka väänsi ja hitsasi putkesta sänkyjä, lavavaunuja ja vaikka mitä, on kehittynyt maailmanluokan tekijä tavaroiden siirtäjänä. Silti Roclassa on säilynyt Laila ja Evert Stigzeliuksen ja Rautatyön parhaat perinteet: Kekseliäisyys, uudet ideat ja kyky muokata niistä korkealaatuisia tuotteita ja palveluita: Älykkäät ratkaisut ja palvelut sekä edelläkävijän rohkeus ja niin omistajien kuin henkilöstönkin luja tahto.